オスプレイがいつの間にか話題に

オスプレイがいつの間にか問題になってて　理由が危険性　自衛隊が導入するわけじゃないのに　ちょっとだけ考えてみた

ファンダメンタル　・・・・・人命が非常に危険　　　◎今まで出会った事ないへりとも輸送機とも違うフォルム　しかもデカイ⇒意味無く圧迫感＆恐怖感　　　◎開発途中的不透明感⇒リスク管理・トレンド読めない　　　◎未亡人製造機ってキャッチフレーズのインパクト⇒心理的ストレス　　 ◎搭乗人員多い分事故時の死亡人数も多い・社会現象・象徴化⇒損失時リスク挌大

テクニカルチャート・・・・・一般居住区私有地＆一般民間人　にとって危険性ほぼゼロ　安全性抜群　　　　　◎開発年数結構長い　実践配備も多い　データ上他機種と比べても低い　　　◎事故も多くはあくまで過去の開発段階での発生の感じ　　　◎事故の特殊性　ほぼ離着陸時に限定されてる⇒リスクがほぼ把握できる　　⇒つまり　場所：軍関係の滑走路上　か　軍事作戦実行中地帯の空き地　　タイミング：軍事作戦実行時＆離着陸時　だれもが五感で必ず認識している⇒地上でまきこまれる人員のリスクが極めて低い　　民間人で死亡する人は限りなくあり得ない　　　◎世界中で次期主力戦略機種　数量・作戦数共　右肩上がりで　安全性改良向上は確実

総じて　　人命の危険は　　搭乗人員の軍関係者に限定され　事故発生の場所も軍事地域　かつ　離着陸時に限定され地上に人は存在しない　他の軍用機に比べ特別危険度高い訳でない

搭乗者の軍人が危険性言うなら　まだ判る　　一般居住区に住む市民が自身の危険性言うのは　違和感がある　　寧ろ　騒音が凄いらしい　全国での軍事空域以外での低空訓練飛行はおかしいと思う　一般的に軍事作戦地域じゃないし　　未経験の飛行をし　情報の蓄積でかなり実践的訓練

民間市民にとって　機種自体は「ファンダメンタル」では　超危険　　　　「テクニカルチャート」では超安全　　　運用・軍事作戦はアメリカ次第だが危険性は低いが　無茶苦茶迷惑 取りあえずｽﾀﾝｽとして　１～２年は基地内及び軍事地域内や海上に限定って申し入れしても.
　聞かないと思うが　　野田の　日本に権限ないから　アメリカの自由　日本全国　安全性の確認の為にどこ超低空飛行しようが

　関心ないってのはいくらなんでも　

ちなみに今回　導入理由の一つは　　現役の大型ヘリ　十数機が　もう老朽化で　結構危険　いつどこで故障するか判らない　・・・・・・つまり民間市民にとっては　現状　オスプレイの方がはるかに　安全って事になってしまう　☆☆☆これは不条理というのか？？

相場も　ファンダでは買い　テクニカルでは売りって　　　　⇒ファンダメンタルで買い場でテクニカルで買いサインで　全力買いで勝率１００％